Объединение транспортных систем Балахны, Бора, Н.Новгорода, Дзержинска

Представленная концепция предполагает исключение "сдельного заработка" перевозчиков, путем заключения договора с фиксированной оплатой по обслуживанию маршрутов. Т.е. Министерство транспорта будет заключать договор с перевозчиком, в котором будет указано количество необходимых автобусов на линии, интервал движения и пр. Также в договоре будет указана фиксированная сумма, которую будет получать перевозчик за обслуживание данного маршрута из бюджета области. Все деньги, оплаченные пассажирами за проезд, будут поступать в бюджет области. Таким образом, количество перевезенных пассажиров никак не будет влиять на доход перевозчика.

«Наша задача — исключить гонки пассажирских автобусов, убрать дублирующие маршруты, отдавая предпочтение электротранспорту, оптимизировать графики движения таким образом, чтобы уменьшить количество пересадок, сократить время в пути и в конечном итоге сделать так, чтобы люди сами отдавали предпочтение общественному транспорту, а не личному автомобилю и на городских, и на межмуниципальных маршрутах», — пояснил зам.губернатора Нижегородской области Сергей Морозов.

Данная концепция находится только в стадии разработки. На 2020 год запланировано создание математической модели транспортного потока и документации транспортного планирования. В дальнейшем концепцию планируют протестировать на трамвайных и троллейбусных линиях указанных выше городов (где они имеются).

В случае положительного эффекта концепцию внедрят на всю агломерацю.